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它们之间的区别就是：WC20R胶轮车可乘坐人数为20人，WC19R无轨胶轮人车可乘坐的人数为19人。
那可能就会有人询问为何会有次区分呢？原因是相关的煤矿安全规定，驾驶员在操作驾驶WC20R型胶轮人车，必须具备A1；而驾驶WC19R型胶轮人车需具备B级方可操作无轨胶轮人车。
“WC20R”代表的是什么意思呢?它为可载20人的矿用柴油防爆无轨胶轮车，井下矿用防爆指挥车，是一种煤矿用的特种乘坐煤矿作业人员的车辆。
防爆指挥车
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作业无力是因进气管内层脱皮造成的，是因发动机的水温过高，导致功率下降。结果表明，由于帘线脱落堵塞了散热器软管内壁，橡胶软管的强度优于纯橡胶软管。软管内壁的薄橡胶层在运行坠落过程中，由于长期受到热水或气流的冲刷，很容易脱落，像一个活动阀，甘肃防爆指挥车，减小了管道的横截面，阻止了水或空气的流动，所以造成了以上的情况。
是由于一些部件随着时间的变化逐渐失效而引起的。拉伸弹簧的软化和冷却系统中水垢的形成都与此有关。张力弹簧的软化将严重影响机车的正常运行。很多操作人员认为冷却系统内的水垢对发动机的运行影响不大，清洗保养工作比较辛苦，所以没有注意到。当冷却系统结垢后，导热性会变差，
是过火部件制造的精度差，有很多人忽视了设备安装前的检查。如果间隙太小，很容易导致活塞环卡住或断裂。因此，建议经营者在日常维护工作中加强对农机各部件的检查和维护，在排除缺陷时不要留下死角，也不要放过任何一个容易遗漏的地方。
平常的保养与使用：在发动机正常使用后，当水温达到40℃-50℃时，发动机应投入使用。停机前，应卸载负载并降低速度。平时做好发动机的保养工作，使这种矿用车的发动机会一直保持运转状态，所以我们更应该经常进行检查和维护。
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入井车辆驾驶员管理：
一、入井车辆的所有驾驶员，煤矿下井防爆指挥车，必须持有与所驾驶车辆相应的。?
二、入井车辆驾驶员入井前必须预先熟悉掌握井下巷道和避灾路线，严格按照规定路线行驶。
三、驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能，熟练掌握驾驶要领，防爆指挥车定制，严格遵守操作规程。?
四、驾驶员应爱护车辆设施，按规定进行日常维护、保养，保持车况良好，车容整洁。
五、驾驶员严禁酒后驾车、疲劳驾驶，严禁带烟火入井、严禁私自将车辆交给无证人员驾驶。
六、定期对驾驶人员进行安全教育培训，并进行考核，对考核不合格的人员暂时调离本岗位，待培训考核合格后，方可上岗。
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